![\"p1010902\"](\"http:\/\/www.petergrau-leichtathlet.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/P1010902.jpg\")
<\/a><\/p>\nNachher kann ich noch bessere Aufnahmen von den Kolossen machen.<\/p>\n Der Hauptbahnhof von Kiel liegt in Blickweite:<\/p>\n Bevor wir auf \u201eunseren\u201c Dampfer gehen, schauen wir noch von der Br\u00fccke, die sp\u00e4ter nur f\u00fcr uns hochgezogen wird,\u00a0 aufs Wasser und sehen Ruderer beim Abrudern:<\/p>\n Und dann sind wir an unserem Dampfer angelangt:<\/p>\n Ein freundliches Willkommen der Besatzung und schon sind wir an unserem Tisch angekommen.<\/p>\n Die Neugier treibt mich erstmal zu einem kurzen Rundgang.<\/p>\n So sieht es am anderen Ende unserer Etage aus:<\/p>\n Wissenswertes zum Nord-Ostsee-Kanal (den wir aber heute nur aus der Ferne sehen werden):<\/p>\n Ein Blickfang:<\/p>\n Hier werden die Getr\u00e4nke gemixt:<\/p>\n Der Blick f\u00e4llt auf die Musiker, die uns heute unterhalten sollen (rechts hinten):<\/p>\n Und das ist die eigentliche positive \u00dcberraschung dieser 3-Stunden-Fahrt. Die S\u00e4ngerin Lene Kraemer sorgt mit ihren zwei Partnern, dem Jazz- und Bluespianisten Stephan Scheja und dem Schlagzeuger Georg von K\u00fcgelgen f\u00fcr beste Stimmung.<\/p>\n Gleich daneben ist unser Tisch, und wir sind in den n\u00e4chsten Stunden die besten, aufmerksamsten und dankbaren Zuh\u00f6rer. Mehr dazu sp\u00e4ter in einer Extra-Geschichte.<\/p>\n Noch stehen wir am Ufer und erregen die Aufmerksamkeit von Zuschauern:<\/p>\n Doch dann gibt der Kapit\u00e4n die Leinen frei, wir schwimmen:<\/p>\n Und die Fotomotive kommen so einfach auf mich hinzugeflogen:<\/p>\n Und die Ruderarmada nimmt kein Ende:<\/p>\n <\/p>\n Wie versprochen,\u00a0 sind die gro\u00dfen F\u00e4hrschiffe nun besser zu sehen.<\/p>\n Vom Au\u00dfengang l\u00e4\u00dft sich gut schauen und fotografieren.<\/p>\n Und wenn ich nicht genau wei\u00df, was gerade zu sehen ist,\u00a0 kl\u00e4rt mich eine der rund 40 G\u00e4ste auf. Vor mir liegt eine gro\u00dfe Yacht eines russischen Oligarchen, die hier in Kiel gebaut wird.<\/p>\n Schwer zu erkennen als Yacht. Die drei Masten, die eher wie die St\u00e4mme von Windkraftr\u00e4dern aussehen, dienen dem Halt der Segel.<\/p>\n Nun ist es eher als Yacht zu erkennen:<\/p>\n Weiter geht es hinaus, nicht ganz ins weite Meer. Aber Wasser ist immer dabei:<\/p>\n <\/p>\n Die Bilder sprechen f\u00fcr sich. So sch\u00f6n kann ein Segelboot auf der Kieler F\u00f6rde aussehen:<\/p>\n Herbstliche Natur:<\/p>\n Ausblick von der Spitze des Raddampfers:<\/p>\n Aber irgendwann ruft mich mein Schwager nach unten. Wieder eine \u00dcberraschung? Die Schiffsg\u00e4ste bilden einen Kreis und staunen dann, was aus dem Untergrund emporkommt:<\/p>\n Ein B\u00fcffet samt Meisterkoch und \u201eunserer\u201c S\u00e4ngerin schwebt nach oben:<\/p>\n Lecker. Und gleich st\u00fcrzt sich alles auf das B\u00fcffet:<\/p>\n Ich aber gehe wieder hinaus auf meine Fotoposition und sammele weiter Sehenswertes ein:<\/p>\n Es ist zwar drau\u00dfen recht kalt, aber Angler sind wetterfest:<\/p>\n Am Ufer halten sich die Leute mit Bewegung warm:<\/p>\n Das Marinedenkmal in Laboe:<\/p>\n Die Einsamkeit der roten Leuchtboje:<\/p>\n Ein Frachtschiff:<\/p>\n Noch ein Schiff:<\/p>\n Wir aber fahren weiter Richtung Olympiazentrum:<\/p>\n Blick auf die Gemeinde Strande:<\/p>\n <\/p>\n Linkerhand sehen wir das Wohngebiet meines Schwagers. Gestern haben wir dort einen Spaziergang unternommen:<\/p>\n Wiedermal ein Leuchtturm. Die vielen Schiffe brauchen eine Orientierung:<\/p>\n Die K\u00fcstenwache:<\/p>\n Spektakul\u00e4r: Ein Kran:<\/p>\n Noch spektakul\u00e4rer: Vier Kr\u00e4ne:<\/p>\n Was ist das?<\/p>\n Langsam geht es wieder zur\u00fcck:<\/p>\n Wieder zur\u00fcck in den Innenr\u00e4umen. Ich schaue mich auf der oberen Etage um. Zwar fehlen hier die G\u00e4ste, aber man kann sich vorstellen, was hier manchmal los ist:<\/p>\n Und nochmals ein Steuerrad, das aber nicht mehr in Betrieb ist. Aber wieviel hat es in der Vergangenheit erlebt, als es noch aktiv war?<\/p>\n Drau\u00dfen aber warten weitere Motive:<\/p>\n Blick Richtung Einfahrt in den Nord-Ostseekanal:<\/p>\n Ein gro\u00dfes Containerschiff f\u00e4hrt gerade hinein:<\/p>\n Geballte Fotografen-Power:<\/p>\n Gesegelt wird immer noch:<\/p>\n Souvenirs gibt es zuhauf:<\/p>\n Die Geschichte des Raddampfers „Freya“\u00a0 wird erz\u00e4hlt:<\/p>\n Ein Versorgungsdampfer der Bundesmarine:<\/p>\n Die olympischen Ringe erinnern an das Jahr 1972, als hier in Kiel die Segelwettbewerbe der Olympischen Sommerspiele stattfanden:<\/p>\n Diese\u00a0 Disziplin war damals nicht olympisch und ist es auch heute noch nicht:<\/p>\n Das Maritim-Hotel:<\/p>\n Und was ist das?<\/p>\n Ausblicke im Au\u00dfengang:<\/p>\n Man begegnet sich immer zweimal im Leben (oder auch dreimal). Auf diesem norwegischen F\u00e4hrschiff, das nach Oslo f\u00e4hrt, haben wir auch schon mal drei Tage verbracht:<\/p>\n <\/p>\n Das Ende unserer Fahrt naht:<\/p>\n Es ist kurz nach 14 Uhr:<\/p>\n Es gilt bald Abschied zu nehmen:<\/p>\n Wir verlassen das gastliche Schiff:<\/p>\n Ich lichte den Raddampfer nochmals ab:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mein Schwager Achim ist immer f\u00fcr \u00dcberraschungen gut. Und in der Regel sind es dann positive \u00dcberraschungen. Eine solche wartet auf uns am 30. Oktober 2016. Wir wissen nur: 3 Stunden Brunch auf einem Dampfer. Abfahrt am Kieler Bahnhofskai. Viele Gedanken, was uns erwarten wird, habe ich mir nicht gemacht. Achim kennt sich in Kiel … Mit dem Raddampfer „Freya“ in der Kieler F\u00f6rde<\/span> weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n